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天府國際機場綜合換乘中心主體封頂
來源:成都院 作者:王東冬 姚堯 時間:2020-01-03 字體:[ ]

日前,成都院承擔監理的成都天府國際機場航站區綜合換乘中心工程,主體混凝土結構比原計劃提前4天封頂,為后續施工創造有利條件,也為2020年12月機場基本完工奠定基礎。

機場于2017年12月開工,由于特殊地質問題,施工異常艱難,場區土方進展緩慢。二灘國際成都天府機場國際機場監理部帶領施工單位會同建設方反復評估分析,決定改用毫秒延時分段爆破,過程中嚴控藥量,在確保施工質量的前提下加快進度。同時,換乘中心北區由于框架梁體量大、鋼筋密、箍筋多,部分施工單位自檢環節薄弱。監理部積極組織施工單位召開技術交底會,根據鋼筋安裝進度及時做好分層分段驗收工作,減少返工保證工程進度。為杜絕施工期安全隱患,監理部每周還針對重點部位和環節的安全防護等進行全面檢查,為工程建設保駕護航。

天府國際機場是我國在建最大民航樞紐,航站樓造型構想取自成都金沙遺址“太陽神鳥”,由T1、T2航站樓與綜合換乘中心、停車樓等共同組成,寓意“神鳥托日,展翅待飛”。該工程總建筑面積123萬平方米,僅次于北京大興國際機場,為國內首次采用的“手拉手”單元式航站樓,在同等規?;≈?,具有車輛落客距離最短、近機位數量最多、旅客步行便捷的優勢。


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